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バイク別カタログYAMAHA250cc ?R1-Zカスタムパーツ足回りサスペンションリアサスペンション
【366ボディー】
・ピストン径:φ50mm
・スピンドルロッドφ16mm
・マウント:ベアリングマウント
【機能】
・スプリングプリロード:無段階調整
・車高調整:無段階(最大+10mm)
・伸び側減衰力:60段階調整

※画像には旧デザインステッカーの付いた商品が含まれます。仕様変更により「JAPAN Edition」のステッカーに変更となっておりますので画像をご確認ください。
※車種により装備不可となります。
■YSSサスペンションシリーズ仕様変更のお知らせ■
Mono-Lineのスプリングカラーが、従来のブラックからレッドに変更となりました。
一部車種はブラックスプリングでの出荷となりまが、各車種とも順次レッドスプリングに変更となりますので、予めご了承下さい。
※1・・・車高調整は装備しておりません。
※6・・・自由長はスタンダード。
※7・・・アッパーマウントが車輌に干渉するため、加工が必要になります。

取り扱い説明書はこちら
オプションパーツはこちら

シンプルな外観にリバウンド、スプリングプリロード、車高調整機能を備え、安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。
ストリートからレーシングユースまで対応するミドルボディです。

主な特徴


リバウンド
減衰力調整機能(伸び)

ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は60段と幅広い調整が可能です。

スプリングプリロード
調整機能

シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。

車高調整機能


走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。
調整幅は最大+10mm。

ベアリングマウント
標準装備

ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。



「JAPAN Edition」としてリニューアル


サスペンションボディやリザーブタンクのステッカーを日本限定の「JAPAN EDITION」としてリニューアルしました。
シルバー、ブラックの2色のボディにそれぞれ専用カラーのステッカーを用意し、よりシャープで高級感のあるデザインに生まれ変わりました。


ユーザのインプレッションを見る

適合車種:R1-Z 90-98(適合車種を見る)


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